我要咨询
会议介绍
会议日程
会议嘉宾
参会指南
手机下单

首页 > 商务会议 > 加工制造会议 > 2020新能源汽车电驱动系统集成与驱动电机设计开发高级培训班（北京班）更新时间：2020-02-19T17:35:21

收藏3人

分享到

2020新能源汽车电驱动系统集成与驱动电机设计开发高级培训班（北京班）已截止报名

会议时间： 2020-02-28 08:00至 2020-02-29 18:00结束

会议地点：北京详细地址会前通知周边酒店预订

主办单位：中国汽车技术培训网

行业热销热门关注看了又看换一换

会议介绍
会议内容主办方介绍

2020新能源汽车电驱动系统集成与驱动电机设计开发高级培训班（北京班）宣传图

随着新能源汽车技术的发展，电驱动系统面临越来越高的要求。电机作为新能源汽车的核心部件，起到关键作用。如何使电机控制做到电机的平稳、运转、快速启动和制动的需求，以及通过电机控制影响电能利用效率、整车性能、驾驶体验以及车辆行驶安全。

电驱动的研发旨在增强主导权，因此，它成为必须掌握的核心技术之一。为了推动我国新能源汽车电驱动技术的发展，突破技术和成本上的瓶颈，提升产业竞争力，中国汽车技术培训网特举办“新能源汽车电驱动系统集成与驱动电机设计开发”高级培训班。本次培训特邀请新能源电机领域资深专家、十多年车辆动力总成开发经验、某大型汽车品牌公司技术中心高级资深工程师分享。有关事项说明如下：

时间地点

培训时间：2020年02月28 - 29日

培训地点：北京（详细地点开课前一周通知）

参加对象

新能源汽车研发技术工程师、新能源汽车电机及电控系统领域研发技术工程师、高校科研院所等相关研究人员、新能源汽车测试和控制策略开发工程师。

证书颁发

凡报名参加培训经考核结业的学员，均颁发由中国汽车培训网签发的培训证书。

中国汽车技术培训网

中国汽车技术培训网成立于2015年，位于北京中关村。是北京优能思创科技有限公司的一个业务模块。团队成员有着10年以上的汽车行业技术培训经验。我们专注于汽车领域的技术培训，汇集全球汽车领域先进技术人才和技术资源，为国内汽车行业提供一个最直接、最专业、最前沿的技术交流的国际平台，旨在培养中国汽车行业优秀技术和管理人才，帮助企业进行能力建设和团队建设。公司享有完善的培训体系与具有丰富项目经验的国内外专家讲师团队，培训交流形式包含公开课程、企业内训、咨询定制、技术研讨会等，以汽车技术的广度、深度、专业度来满足客户的需求。为了满足不同需求的学习方式，我们还开通了网络视频课程，课程内容涵盖新能源整车、动力电池、驱动电机、NVH、轻量化、底盘和悬挂、传统燃油车、汽车维修、智能网联汽车等各方面。我们的讲师都是来自国外和国内汽车企业的资深技术人员。我们与国内外众多专业汽车团体保持良好的合作关系；得到了众多专家的大力支持。并与多所一流高校的汽车专业及多个国家级汽车相关的重点实验室建立广泛的合作。我们长期与美国SAE合作，在新能源汽车、汽车电气化与智能化、智能网联汽车等方面举办国际会议、技术研讨会、学术会议。与国家工信部人才交流中心合作举办汽车技术专业人才培训活动。我们已举办了近二百场的专业技术培训，几十场的技术研讨会和技术论坛，培训学员达三千余人次。学员遍及各大整车厂、零部件供应商、高校及科研院（所）。并与多所高校进行校企合作，协助它们提升广大师生的专业水平，以达到国家一流专业申报和产教融合的发展要求。成功为多个企业完成了内训。整车厂代表客户有上汽、一汽、北京奔驰、北汽新能源、宇通、长安福特、长安汽车、东风、广汽、华晨、南汽、前途汽车、蔚来等；零部件企业有联电、重庆力华、中航锂电、欣旺达、科力远、阳光电源、深圳维谛技术、广州飞歌、麦格纳、A123电池、molex、北京国联、海拉等。

会议日程（最终日程以会议现场为准）

主要内容

第一章、新能源电驱动系统

1、新能源电驱动系统的典型布置形式

集中驱动系统的典型结构

分布驱动系统的典型结构

2、新能源电驱动系统的技术现状

动力分流混合动力系统

单电机双离合器混合动力系统

双电机双轮驱动混合动力系统

美系纯电动车的技术路线

3、电驱动总成的新特点

核心技术与应用技术

电机控制技术

驱动控制技术

变速器技术

4、电驱动总成开发的测试及评价

第二章、轮毂电机系统

1、分布式驱动系统

减速驱动

直接驱动

2、轮毂电机与驱动控制

牵引力控制与扭矩矢量

径向电机磁场的尺寸方程

反电势与齿槽转矩

第三章、新能源汽车中的电机设计

1. 电机原理介绍

2. 电机种类及特点

3. 电机设计方法

磁路/磁场设计

绕组及电路设计

绝缘设计

散热设计

4. 电机开发中的核心问题

振动与噪声，啸叫控制

齿槽转矩，转矩脉动

起步抖动

5. 高性能电机开发

提高电机的功率密度与转矩密度

高效电机与全局效率优化

第四章、高性能电机控制器开发

1、电机控制器概述

2、第I、II、III代电机控制器

3、控制器设计中的成本平衡

IGBT模块选型

外壳设计

铜排设计

高压线接头选型

电路板设计

4、电机控制器软硬件发展趋势

第五章、新能源车用电控系统关键技术

1. 电机控制器功能需求

2. 电机控制器拓扑结构

3 电机控制器系统架构

4 电机控制器硬件选型

5. 电机控制器软件架构

6. 电机控制器热设计技术

7 电机控制器可靠性

专题1 案例分析——某二挡电驱动桥产品研发

1、二挡电驱动桥方案概述

2、整车性能优化分析

3、二挡电驱动桥动力性计算

专题2 理想ONE车型动力系统解析

1、概况

2、增程式驱动方式介绍

3、电驱动系统深度剖析

4、竞品对照，对标VELITE 5

5、点评

专题3 电机核心技术与关键问题

1、电机技术发展现状

电机调速性能指标

电机调速控制的发展和研究方向

混合动力汽车对动力驱动系统的要求

混合动力汽车对驱动电机性能的基本要求

2、永磁同步电机发展瓶颈

功率密度

低成本化技术路线

高度集成/高效率化

3、优秀的NVH技术性能

电动汽车振动噪音问题的电机“本体解”

NVH问题处理的原理，方法，过程

会议嘉宾（最终出席嘉宾以会议现场为准）

讲师介绍

专家级高级工程师（动力总成方向）、某大型汽车品牌公司技术中心高级资深工程师，近10年车辆动力总成开发经验，多次前往欧美国家研修开发技术，并且开发新一代动力总成系统。对整车动力总成驱动系统发动机、电动机、变速器零部件设计与开发具有较丰富经验，参与和主导了多个车型、多种类型动力系统的正向自主开发。全面负责动力总成系统多个项目的前期开发与架构集成，擅长多种架构的混合动力系统，特别是一体化电机系统的驱动与控制,电机数字控制系统的集成设计及电机控制IP核的研究，电机驱动与控制、电机系统的高精度位置及速率控制理论和应用等方面进行了大量的科研和产业化研究。几年间承担多项集团公司新能源动力系统构架预研、新能源汽车产学研基金项目开发等科研活动，共计获得国家级发明与实用新型专利授权近20项，公开发表论文多篇。