第一天 全天 | 12月5日 | 星期四

08:00 – 09:00    大会签到&商务交流

09:00 – 09:10    主办方、大会主席致辞

09:10 – 12:00    主题演讲

智能车门-全新的人车交互方式

舒适性、个性化、互联化已成为汽车车门未来技术创新趋势，像人脸识别技术、无钥匙进入、电动侧门感应、车门装配自动化等作为智能化技术已成为众多企业未来研究的重点。那么如何出色的实现机械、电气和电子技术之间的完美结合？神秘面纱将慢慢揭开。

● 智能车门系统的开发与应用

◇ 电动侧门的设计与未来发展趋势◇ 特斯拉未来智能车门设计理念

◇ 人车交互方式的未来前景

邀请单位：Tesla

● 车门机电智能发展-实现全新人车交互方式

◇ 机械系统和智能电子传感器控制技术发展

◇ 改善车辆进出体验的创新技术-手势识别、智能开关

◇ 电动智能侧门锁技术的首发对行业的影响作用

邀请单位：Magna

● 全球领先的汽车智能车门系统集成方案

◇ 新型智能车门总成带来汽车全新进入方式

◇ 汽车车门系统未来发展及对零部件要求

◇ 车门智能制造对新装备新材料的需求方向

邀请单位：Brose

● 新材料 新装备在汽车车门系统中的创新应用

邀请单位：发言机会开放中

● 车门面部识别开关系统的创新技术

◇ 改善车辆进出体验的生物认证系统的开发与应用

◇ 生物认证对极端外部环境下的安全性和可靠性要求

邀请单位：Hyundai mobis

● 100%全电动智能门锁为车辆进出带来的革新体验

◇侧门锁及背门锁的智能化趋势

◇ 针对各类门锁优势分析及技术解决方案

◇ 儿童锁技术发展

邀请单位：Inteva

12:00 – 13:00  自助午餐

13:00 – 15:30  主题发言

车门内外饰-创新模块设计与新材料装备应用

在汽车行业，轻量化已经是一个老生常谈但又不得不谈的话题。对于车门来说，如何在成本压力下并确保基本性能，通过新型结构设计、创新模块系统集成等来实现轻量化则是一大重要研究内容。另外，先进材料、新型装备开发带来车门轻量化、成本降低、性能升级的全新可能。

● 如何通过创新模块化设计达到车门轻量化

◇ 模块化设计如何达到轻量化和整车性能的平衡

◇ 新材料在车门内饰板上的最新应用案例

◇ 畅谈未来汽车车门对新材料的需求方向

邀请单位：上汽大众汽车有限公司

● 汽车车门结构设计与车门结构选型

◇汽车车门结构设计与未来发展

◇车门结构选型的关键点及对材料的要求

邀请单位：上海泛亚汽车技术中心有限公司

● 创新镁铝合金与钢材料车门轻量化材料应用

◇新型铝合金材料车门轻量化解决方案

◇ 高性能镁铝合金车门轻量化创新方案

◇ 新型合金钢超轻车门解决方案

◇ 新型碳纤维、复合材料车门轻量化方案

邀请单位：发言机会开放中

● 复合材料尾门的轻量化和集成化解决方案

◇ 如何摆脱传统尾门造型束缚

◇ 如何通过集成设计减少零件数量更大释放空间

邀请单位：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司

● 未来汽车车门系统焊接技术难点及装备需求

邀请单位：浙江吉利控股集团有限公司

15:30 – 16:00  茶歇交流

16:00 – 18:00  主题演讲

● 汽车门内饰生态及感知质量设计

◇ 汽车门内饰生态设计及对材料要求

◇ 如何设计提升汽车车门内饰感知质量

邀请单位：北京汽车集团有限公司

● 新型材料在汽车门系统部件上的创新应用

邀请单位：发言机会开放中

● 车门整体性能检测优化解决方案

◇ 车门开闭自动化特性检测

◇ 车门气密性、疲劳耐久性等检测及优化方案

◇ 车门传动单元等优化改善方案

邀请单位：奇瑞汽车股份有限公司

车门开闭性能与NVH-转主观感受为理论量化

对消费者来说，主观感受将成为汽车市场销量的一大重要影响因素。其中包含开关门舒适度、手感、声品质等，包括在汽车静止和告诉行驶过程中的NVH问题都有可能影响消费者对于汽车的总体评价。那么如何转主观感受为理论量化成为了一大难题，值得大家共同探讨研究。

● 从前端车门的总成设计提升NVH性能优化

◇ 汽车车门气密性对于NVH的影响与解决方案

◇ 汽车高速行驶中，车门NVH性能问题优化

◇ 如何在前期总成设计中改善漏气量问题

邀请单位：Daimler AG

● 车门关闭力和关闭音质优化方案及开发策略

◇ 车门关闭感的影响因素分析

◇ 车门关闭力如何符合大众消费者的操作感受

◇ 车门整体模块设计对于关闭力的影响

邀请单位：广汽研究院

● 密封系统对于车门品质的影响

◇ 密封系统对于车门NVH的关联性

◇ 密封系统针对漏气量的优化解决方案

邀请单位：Cooper-Standard

18:00-20:00 商务晚餐

第二天 上午 | 12月6日 | 星期五

09:00 – 12:00    主题演讲

创新型车门附件-革新之作

随着汽车模块化技术应用的发展，车门中包含的各类附件的创新技术革新都将影响车门整体性能。如何通过附件优化及技术革新来提升车门整体性能优势？

● 前期车门系统集成设计与布置策略

◇ 基于知识的车门附件布置设计系统的集成与应用

◇ 如何通过前期大量模拟及试验规避相关问题邀请单位：Audi

● 车门铰链的创新开发和应用

◇ 电动侧门的设计开发对铰链的性能要求

◇ 车门铰链的材料及设计发展趋势

◇ 智能车门对于铰链的装配技术影响

邀请单位：EDScha

● 车门玻璃在车门中的夹持稳定性解决方案

◇ 集成电子模块的玻璃升降器电机

◇ 实现车窗玻璃平稳上升的车门系统

◇ 集成车窗导轨设计使车窗玻璃平稳上升

邀请单位：Volvo

● 新型零部件在车门系统中的应用优势

◇ 电机、轴承、限位器、玻璃导轨、加强筋等创新开发

邀请单位：发言机会开放中

● 车门注塑件的未来设计要求和技术参数

◇ 汽车车门注塑件的设计要求和发展趋势

◇ 注塑件的性能参数和对材料的需求

邀请单位：长城汽车股份有限公司

● 环保高性能胶黏剂在车门系统中的应用

邀请单位：发言机会开放中

● 新型玻璃升降器的设计要点与仿真

◇ 汽车车门新型玻璃升降器的应用优势与仿真

◇ 玻璃升降系统设计要点与运动核校方法

邀请单位：Aisin

● 汽车车门零部件智能制造先进装备

◇ 新型注塑机提升注塑件产品效率和质量

◇ 汽车车门冲压、裁剪、搬运、激光定位智能装备

◇ 车门零部件尺寸、力学性能、耐疲劳、VOC检测

邀请单位：发言机会开放中

● 汽车车门密封系统设计及对密封条技术要求

◇ 汽车密封系统结构设计

◇ 汽车密封、防腐、降噪对密封条的技术要求

◇ 玻璃升降系统设计要点与运动核校方法

邀请单位：神龙汽车有限公司

第二天 下午 | 12月6日 | 星期五

13:00-16:00考察&供应商专场技术交流（仅限受邀供应商）

恒大汽车、蔚来汽车等