大会议程

2023智能线控底盘前瞻技术展示交流会

9月21日 | 上午 | 09:00-12:45

签到&商务交流

9月21日 | 上午 | 09:30-12:00

闭门讨论会（定向邀请，仅限主机厂、系统厂商的受邀嘉宾参加）

话题一：目前汽车安全法规，能否给EMB/SBW上路开“绿灯”？标准法规需要率先而动，还是“摸着石头过河”，先干起来再说？

话题二：“硬件软件解耦”+“软件定义汽车”，Tier1是否也会因此被主机厂夺了“兵权”？

话题三：制动系统，原先乘用车（液压）和商用车（气压）的配套体系“井水不犯河水”，进入EMB 时代后，乘用车和商用车的制动器配套体系是否不再 地盘化””？

话题四：线控制动，如何深化模块化、产品系列化？

话题五：如何保证线控底盘的可靠性？制动系统与转向系统的冗余设计探讨

话题六：智能底盘的集成控制/联合控制技术开发

9月21日 | 下午 | 13:30-18:30

专题：线控底盘执行机构

1、智能驾驶对底盘系统的需求及设计理念

发言嘉宾：长城汽车，线控底盘项目组，技术项目经理

2、新能源商用车底盘架构与系统集成

发言嘉宾：北汽福田汽车股份有限公司，中重卡技术中心

3、滚珠丝杠的技术突破及其在线控底盘领域的应用（拟）

发言单位：宁波慈兴集团

4、从软硬一体的区域集成，到软硬分离的跨域融合引领线控底盘技术变革（拟）

发言单位：比博斯特(上海)汽车电子有限公司

5、制动控制新纪元：EMB的发展潜力

√ 新一代EMB理念和变量

√ EMB执行器车辆动态稳定性控制策略

√ 探索新型控制构架的可能性

6、面向末来出行的转向系统解决方案（拟）

发言嘉宾：博世华域，产品规划专家

7、基于自动驾驶的线控转向系统设计

√ 线控转向系统软件设计架构

√ 路感检测与驾驶辅助功能的执行指标

发言嘉宾：清车智行(苏州)电子科技有限公司， CTO

8、智能驾驶推动线控转向技术发展和产品迭代 （拟）

发言嘉宾：豫北转向智能科技(苏州)有限公司，副总经理

9、商用车冗余电液转向系统安全策略

√ 舍弗勒冗余电液助力转向系统的架构

√ 单点故障和多点故障逻辑以及对应故障响应策略

发言嘉宾：舍弗勒智能驾驶科技(长沙)有限公司，系统高级经理

10、中国市场磁流变悬架的关键技术与应用场景

√ 半主动悬架技术路线的比较

√ 适用于中国智能电动化车辆的半主动悬架的技术路线与应用场景

√ 磁流变悬架关键技术进展

发言嘉宾：清华大学，教授

圆桌访谈主题：

话题一：线控底盘，制动、转向、悬架的相互协同、冗余、赋能，①主机厂、②Tier1 、③ 解决方案供应商，三方谁执牛耳？

话题二：Two Box (EHB 、One box EHB 、半干式线控制动、EMB，是供应商必须递进的技术路径么？EMB 的成功落地，是否必须要经历半干式过渡？EMB，一旦实现配套量产，是否会宣告EHB (Two box/One box) 的 猝死”？

话题三： EMB 总成性能要求及试验方法，如何从现有法规标准中借鉴？

话题四：在线控转向系统中，路况信息的模拟反馈如何更好地实现？

9月22日 | 上午 | 9:00-12:30

专题：底盘域控与动力控制

1、底盘域控制器——推动软件定义车辆底盘架构的发展

发言嘉宾：清华大学苏州汽车研究院，底盘研究所所长

2、采埃孚在商用车智能底盘技术开发和产品应用情况

发言嘉宾：采埃孚（上海）管理有限公司，高级经理

3、先进底盘协调域控制技术研究及应用

发言单位：比亚迪汽车工业有限公司

4、商用车底盘技术发展与展望

发言嘉宾：宇通客车，底盘产品开发部部长

5、运用AI模型软件推动滑板底盘规模化落地

发言单位：Pix Moving

6、联创智能底盘核心关键技术研究与突破

√ 汽车智能化的发展趋势

√ 联创智能底盘关键技术研究

√ 联创底盘域控关键技术研究

发言嘉宾：联创汽车电子有限公司，高级经理

自助午餐&商务交流

9月22日 | 下午 | 14:00-17:30

专题：线控底盘的测试与评价方法

1、CAICV先进底盘测试与评价中心阶段成果汇报

发言单位: CAICV先进底盘测试与评价中心

2、国内外线控底盘测试与评价方法调研报告

发言单位: CAICV先进底盘控制工作组

3、线控底盘测试与评价行业发展方向讨论

发言单位: 中汽创智

4、线控底盘测试装备技术需求

发言单位: CAICV先进底盘控制工作组成员单位

更多发言机会开放中。。。

主机厂专家团参会阵容名单亮相！