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快来体验柬埔寨的另类交通工具“竹子火车” 吧~~
竹车之旅是世界上绝无仅有的火车旅行之一。一个３米长的木质框架，在上面铺上由超轻结实的木板或竹板，在一起搁放在两个像杠铃一样的东西上，车尾用皮带与６马力的发动机相连。O Dambong位于马德望老石桥南面的东岸，从这里出发朝东南走，沿着法国人留下的弯弯曲曲的轨道和摇摇晃晃的铁路桥前进，一路上伴随着咔哒咔哒的声音，半小时后即可到达O Sra Lav。柬埔寨人称竹车为norry。车上可以载10~15人，竹车每小时大约行驶15公里。只要一台发动机和一根轮轴，安放在铁路轨道上，保持上面围栏的平衡就可以了。
“竹子火车”，有人称之为飞毯，大部分用竹子和废旧金属制成，就像两排车轮上支起一张巨大的竹床，小小的电动机车拖上一节节车厢，就成了竹子火车了。竹排上铺块草垫子，就是硬座客车了。
“竹子火车”，非常颠簸，虽然坐着不太舒服，但柬埔寨铁路已经停止客运，“竹子火车”的速度也能达到每小时40公里，不少老百姓出门只能选择它。“竹子火车”在村与村之间拉人、运货还是挺方便的，很受当地老百姓的欢迎。
竹子火车的票价相对便宜，你手头有什么，都可以拿来抵票：家禽、水果、衣服等等都可以。当然，外国游客只能用美元支付车费了。“竹子火车”不但有客运，还有货运，猪、牛、鸡都是火车上的常客，建筑用的木料有时也靠这种“竹子火车”运输。而柬埔寨破旧的铁路上似乎只有“竹子火车”才能安全行驶，不少地段铁轨倾斜、扭曲，还有裂口，真正的火车通过时经常发生颠簸、侧斜，甚至造成出轨、倾覆，十分危险。
当两列“竹子火车”相遇时，载人更多的那一辆上面的乘客要下来，帮助把另一辆拆分，放到一边，通过后再把它组装起来放回铁轨上。从拆卸完毕到重新上路，仅需几分钟时间。几十年来，“竹子火车”摇摇晃晃，运载过数不清的乘客和货物。如今，柬埔寨只有为数不多的几个省还有几百辆“竹子火车”，它们承担短途运输任务，或者拉载外国游客做点小生意。
