当前，模态测试分析技术已经成为解决振动噪声问题的必备工具，同时也可以用于有限元模型的修正，并进行各种仿真分析，从而缩短产品设计开发的周期。为推动模态分析方法在国内各行业特别是地面车辆相关领域的应用， LMS在上海共同举办为期三天的模态分析技术高级培训课程，应客户的要求加强了核心理论部分的讲解，同时安排实车模态试验及结果解析。

本次模态分析课程将从基本的试验理论讲起，直至模态试验的过程、模态分析的结果验证，其中包含各种模态试验分析的案例以及如何与CAE仿真进行结合。因而此次培训不仅是针对初级工程师的，对高级工程师也同样会受益匪浅。在为期三天的课程中，第一天将讲述模态分析的基本理论以及模态试验中的技术和经验，初级工程师可以籍此建立试验理论基础，有经验的工程师也可以作为参考，以判断现有的方法哪些是可取的，哪些需进一步改进。第二天将详细介绍如何对采集到的数据进行处理，以获得正确的模态模型，此外还将涉及一些高级应用的案例。第三天将进行实车模态试验，以及结果的讲解，学员可以详尽了解到模态试验的全过程。

课程将更加注重实用性和交互式学习，许多内容将结合实例进行详细讲解。

组织机构

主办单位：LMS公司

会议地点

上海同济大学嘉定新校区 汽车学院大楼B101室

4月1日 上午：模态理论篇 - 翁建生教授 主讲
试验模态分析中，往往是先通过各种试验手段得到系统的传递函数（频响函数），再利用各种模态参数的辨识方法，从传递函数中分析计算得到各个模态参数。在模态理论篇我们将从结构动力学方程入手，讨论传递函数与模态参数之间的关系。此部分讲解的内容包括： 

◆信号处理基本理论
◆单自由度系统传递函数及模态参数
◆多自由度系统传递函数及模态参数
◆实模态与复模态

4月1日 下午：模态分析篇 - 翁建生教授 主讲

◆模态参数提取：将介绍各种参数估计的概念：单自由度与多自由度，单参考点与多参考点等等。重点讨论并比较模态参数估计的不同方法，如最小二乘复指数法和PolyMax方法，以及如何读取稳态图等。模态、工作模态（OMA）及工作变形分析（ODS）的区别与联系。
◆应用案例讲解：此部分讲解模态试验技术在地面车辆领域中的应用实例。

4月2日 上午：模态试验经验篇 - Luc Pluym 主讲
将讨论进行模态试验时的所有实用细节，具体内容如下： 

◆边界条件：为了得到正确的模态试验结果，应如何设置测试结构的边界条件？
◆力锤激励：什么情况下选用力锤激励？移动力锤与移动传感器相比，各有哪些优缺点？力锤选用何种锤头合适？需要加窗来减少信号泄漏吗？加哪种窗？
◆激振器激励：什么时候选用激振器激励？需要多少激振器？对使用的结构而言，用何种激励信号最好？
◆正弦扫频激励模态试验
◆periodic random-周期随机激励模态试验

此部分结束后，您将对模态测试有更深的理解，并且针对具体的试验结构能够确定最好的激振方案。

4月2日 下午：模态相关性分析与CAE仿真技术的结合 - Luc Pluym 主讲
此部分中会详尽介绍一个实车的模态试验过程，同时根据时间的情况，我们会涉及高级应用的内容，主要有： 

◆预试验与相关性分析：我们经常用模态试验来改进有限元模型。这里将介绍如何在试验之前，利用有限元模型进行试验预测和模型修改。
◆交流讨论模型修改预测：LMS软件提供的一种分析工具，能进行模拟修改（不用实际改变结构特性），并观察由这些改变所引起的共振频率和振型的变化。
◆模态试验（结构模态、刚体特性、刚体模态试验）与CAE分析（多体、疲劳、刚柔耦合、噪声振动仿真预测）的结合
◆Polymax Plus
◆Order based Modal Analysis

4月3日 上午：整车模态试验实操 – LMS试验技术团队 主讲

◆模态试验的准备，传感器布置
◆激振器选点
◆结构激励及FRF测试
◆模态分析
◆试验结果验证

4月3日 下午：整车模态试验结果讲解 – Luc Pluym 主讲

◆试验结果模态分析软件操作讲解
◆模态分析及验证过程讲解
◆试验结果交流

收费标准

2000元/人         *备注：参会费用包含教材及午餐；交通及住宿费自理。