随着石化行业的快速发展，危险品物流开始步入高速增长期。据统计，我国每年通过道路运输的危化品已经超过3亿吨，每年运输量增速达10%，居全球第二位，且可能很快超过美国成为全球最大的危险品运输国家。在此背景下，为促进石化行业物流的安全发展，《危险化学品安全综合治理方案》《公路物流主要单证要素要求》《石油化工产品物流服务规范》等法规标准自去年底相继发布或实施。

现代石油化工及物流存在的问题

2016年我国石油和化工行业主营业务收入达到14.1万亿元，其中化学工业主营业务收入9.56万亿元，全行业将实现利润6860亿元，其中化学工业利润4890亿元，全行业将完成固定资产投资2.44万亿元。目前，我国石油和化工原料达5000余种，产销分布不均， “产销分离”决定“石油和化工物流”运输行业的紧俏。

一、运输需求：我国每年运输的危化品中80%通过道路运输，总量达3亿吨，占公路年运输总量的30%以上。其中95%危化品运输为异地运输，但随之而来的是危险品道路运输安全事故层出不穷，社会危害巨大，制约经济发展。要遏制新的事故发生，就必须从已发生重特大事故中吸取教训，完善法规。

二、运输企业主体方面：我国物流企业普遍存在小散乱的状况，主要是由于缺乏事中事后监管，导致市场出现“劣币驱逐良币”现象，行业集约发展困难重重。大部分石化企业认为原料产品运输的全部风险由物流服务公司承担。因此，缺乏对运输的安全要求和标准。

三、物流基础：危险品运输物流基础设施方面，缺乏有效衔接，出现“最后一公里”瓶颈制约。企业考虑到物流成本的控制，往往在安全控制和要求上妥协。据统计中国物流成本占GDP16%~20%，而欧洲为10%，美国为8.7%。而且，运输成本就超过GDP的10%。

为更好地落实国家对安全、高效发展危化品物流的要求，为石化行业寻求更加完善的物流解决方案，中国化工报社、上海徽文供应链管理有限公司定于2017年4月20~21日在上海召开“中国石油和化工行业物流高峰论坛”。本次论坛主题为“安全高效 合作发展”，拟邀请国家部委领导、行业专家、知名危化品生产商及危化品物流的管理者就行业关心的问题展开交流，共同探讨危化品物流的可持续发展之路。

时间：2017年4月20~21日

地点：上海

主办：中国化工报社

承办：上海徽文供应链管理有限公司

峰会概述：

板块一：国内石油化工运输市场现状及相关政策解读。

版块二：优秀石化企业/第三方物流企业运输安全经验分享。

板块三：智能化 信息化 风险转移让危运不危。

论坛议题  

石化物流最新安全政策解析

 “十三五”中国石化行业仓储物流市场需求分析

国外石化物流安全经验介绍

跨区运输困扰及解决方案

 园区如何规划化工品仓储物流

化企自有物流战略布局及安全经验分享

当危化物流遇上信息化、智能化

如何转移物流风险

如何用高端车辆降低物流配送成本

优化布局，打造高效率、低成本的绿色物流

国际油品化工企业在中国的布局与发展方向,对中国危运物流行业的影响

创新管理方式，实现危运不“危”

参会对象  

石油化工品生产商及贸易商；石油化工品运输及仓储服务公司负责人；化工园区物流相关负责人；石油化工品仓储规划设计单位；智能化物流设备供应商；重卡牵引车；专用车；保险经纪人等。为了丰富大会内容， 主办方特设征集话题，主要以难点，疑点与热点话题为主！

峰会亮点  

前沿趋势：石油化工运输及外包趋势、主流“浪潮”和“最强音。

开放平台：搭建石油化工企业、市场、物流、仓储、车辆技术、协会专家之间的自由交流殿堂级平台。

全面解析：摒弃泛泛而谈，直击尖端话题，展示先进技术及管理办法，深度解析行业发展趋势。

领袖汇集：齐聚石油化工上下游产业链领导专家，畅想新思想、碰撞新观点、把握新机遇。

形式创新：供应商设置专门产品展台，设展企业与客户一对一交流，促进业务对接。

供需配对：针对石油化工的产品及物流运输特点，有选择性地邀请石油化工和物流供应商商务洽谈，共同拓展商机。

1.物流公司及配套商企业： 3000元/人

2.石油化工生产企业，高级院校： 2000元/人