SAE2015新能源汽车国际论坛已截止报名
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会议时间： 2015-09-15 08:00至 2015-09-16 18:00结束

会议地点：上海颖奕高尔夫皇冠假日酒店嘉定区博园路6555号周边酒店预订

主办单位：上海国际汽车城国际自动机工程师学会

行业热销热门关注看了又看换一换

会议通知

SAE2015新能源汽车国际论坛将汇聚来自世界各地的一流的专家们，将与听众分享关于电动汽车和插电式混合动力车的技术与市场的最新信息，探讨在这个快速增长的重要产业中的焦点问题。会上的演讲将涵盖与关键汽车系统与子系统相关的技术问题、解决方案与具有特色的研究项目。
时间：2015年9月15日-16日
地点：上海颖奕皇冠假日酒店

SAE2015新能源汽车国际论坛

论坛议题：
• 市场洞察
• OEM乘用车
• 基础建设、充电及能源效率
• 动力系统
• 零部件测试
• 能量储存系统发展
• 产业分会

通过本次论坛，你可获得：
· 参会人员：
◇ 获取新能源最新技术创新信息，以及车辆动力、与相关组件与系统特性
◇ 了解新能源汽车面临的挑战与解决方案
◇ 与同样希望在交通工具电气化技术与市场中获得成功的同行建立联系，拓展人脉
◇ 与供应链上的厂家建立联系
◇ 了解竞争性产品与解决方案的标杆设定
◇ 结识合作合伙，开发合作机会
· 赞助商 / 参展商：
◇ 增加公司品牌、产品、产品特性与性能的曝光度
◇ 分享可能带来客户与业务发展机会的产品与服务信息
◇ 了解竞争性产品与解决方案的标杆设定
◇ 寻求合伙 / 合作机会

论坛受众：
· 参会企业：
◇ 整车厂
◇ 行业分析机构
◇ 电池制造商（部件与组装）
◇ 半导体与硬件电子产品制造商
◇ 动力系统组件制造商
◇ 电子系统制造商
◇ 政府机构
◇ 测试机构
· 参会人员：
◇ 工程师（研究、开发、设计、产品、系统）
◇ 公司战略决策者
◇ 电气工程师
◇ 市场分析师
◇ 学者

主办方：上海国际汽车城

介绍：上海国际汽车城是上海市政府“十五”计划中的重点建设项目。作为西部的综合性汽车产业基地，它将与东部的微电子产业基地、南部的石油化工基地、北部的精品钢铁基地共同构成上海“东南西北”四大产业基地。上海国际汽车城自2001年启动建设以来，从原先68平方公里规划，（包括核心区、整车和零部件配套制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域，）已扩展至98平方公里，并将新能源汽车作为二次发展的重要支点。

主办方：国际自动机工程师学会

介绍：SAE International国际自动机工程师学会 (原译：美国汽车工程师学会 )是一个技术性学会，它在全球范围内拥有超过 145,000 名会员，会员均是航空航天、汽车和商用车辆行业的工程师和相关技术专家。SAE International的核心竞争力是终身学习和自愿开发一致性标准。SAE International的慈善机构是 SAE 基金会，该基金会支持着多项计划，包括“运动中的世界”和“学院设计系列赛”。自动机是指：通过自身动力运动的任何形式的交通工具，包括航空航天器、汽车、商用车、船舶等。

会议日程（最终日程以会议现场为准）

第一天
9:00 - 9:30	主旨演讲
9:30-11:00	市场洞察来自行业和政府的专家代表将探讨新能源汽车市场的现状和未来。讨论主题包括客户要求、法规变化、经济学和技术进步等。电气化战略前景 - Kevin Layden, 福特汽车新能源汽车的展出与销售-挑战传统整车制造商结构面临挑战 - Andrew McIndoo, P3 集团电动汽车资深管理顾问北汽新能源汽车的未来战略与前景 - 詹文章, 北汽集团系能源汽车管理部部长
11:30-13:00	OEM乘用车在提高汽车的性能、能源效率和客户接受度的道路上，新能源汽车的制造商们碰上了技术难题。此外，中国政府在该领域明确制定的指导方针在引领市场发展的同时，也决定了某些产品特征的研发方向。在本分会中，参与中国新能源汽车技术部署的OEM和主要利益方将探讨汽车特色、技术要求、产品研发过程中遇到的挑战和可能采用的解决方案。荣威550插电式混合动力汽车 — 上汽“NetGreen 绿芯”战略 - 栾云飞, 上汽混合动力及插电式混合动力平台总工程师真正的电动汽车设计 - Christian Okonsky, KLD 能源技术公司创始人兼首席执行官邝明朗，福特汽车公司研究与创新中心车辆控制技术主管
14:00-15:30	基础建设、充电及能源效率从本质上来说，电动车一定是互联的车辆——无论它是与电网相连实现充电目的（V2G），与基础架构交换信息（V2I），还是与其他车辆（V2V）或与用户（V2C）进行交流。如果不探讨使电动车赖以繁荣的V2X技术，任何有关电动汽车技术的讨论都是不完整的。本分会将聚焦系统研发、技术进步、以及消费者对这个完全融合于周围环境的车辆有何期待。全球充电标准的比较与对中国GB/T标准的影响 - Stephen (Yizhou) Xu, P3集团高级顾问
16:00-17:30	电力系统高效传动系统功能的实现依赖于高效的能量管理。储能、耗能的控制及其对车辆效率造成的影响取决于所有系统的能量管理，其中包括牵引电机、储能部件、配件控制与充电系统等。本分会将探讨这方面的设计考量、现有的特点与策略、以及实现更高效率的解决方案。绝缘栅双极型晶体管与基于宽带隙的逆变器的电容器技术 - Joseph CUI, Kemet Eddie (YooSik) Kim,派克汉尼汾 AUG亚太区EM业务开发经理 Richard ZHU, 英飞凌中国汽车系统高级经理
第二天
9:00-11:00	零部件测试新能源汽车固有的复杂性对系统设计和可靠性分别提出了挑战。在汽车研发过程中，混合动力传动系统的功能性测试变得日益重要，高度的复杂性也要求这些测试采取全新的方法。在本分会中，专家将从系统工程的角度探讨复杂性造成的影响以及支持验证的解决方案。电动汽车整车极限测试 - Erik Spek, TÜV SÜD Canada总工程师通过传感器技术判断新型锂离子电池充电状态(SOC)及健康状态(SOH) - Jeff Q. XU, 美国西南研究院首席研究员现代电动汽车范围估计算法及相关测试方法 - Christophe Moure, Applus IDIADA混合动力及电动汽车动力总成工程师
11:30-13:00	能量储存系统研发新能源汽车储能产品的研发正受到万众瞩目，因为它代表了使推进系统实现先进的成本效益与能源效率的核心技术。本分会中将分享当前工作、产品与标准的开发与状态报告，这些工作的目的都是为了实现更高效、更轻便、更安全、更强劲的储能系统。通过电气化来满足未来能源经济性法规 - JCI江森自控 ECE R100法规/电池E标识认证 - Rich Byczek, Intertek 电动车与储能部全球技术总监
14:00-16:00	产业分会在经济发展进入新常态，创新驱动成为发展新引擎的背景下，经济增长将更多依靠人力资本质量和技术进步。新一轮并购浪潮的到来使得并购主体将企业跨国并购作为一种获取高新技术的手段，以技术为导向的并购正在成为海外并购的重点。本分论坛将从交易所的角度，对于我国企业在开展以技术、品牌为导向的包括国际技术并购以弥补自身不足过程中，面临着协同效应发挥的时滞、专业人才缺乏、法律文化差异、技术分析评价难等困难提出专业的分析与建议。林辉博士，上海联合产权交易所技术产权交易运行总监；上海联合知识产权交易中心总经理掘金专利大数据 - 萧春泉，冠亚智财股份有限公司首席智财顾问/总经理智德盛投资顾问有限公司
16:00-17:00	产业分会 — 专家座谈