据咨询公司Gartner 预判截至2020年，互联网汽车将达到1.5亿量；其中60%至75% 的车辆将使用，创造和分享以网络为基础的数据。这种向更发达的互联网世界变革的趋势令人无比兴奋的同时也需要认真探讨网络安全的问题。

随着车联网、智能汽车、无人驾驶等概念的流行，因安全漏洞引发的汽车安全问题已经成为未来汽车的安全隐患。未来，车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）通信网络的广泛应用，让汽车从机械设备转变为智能运输系统，若把虚假消息和信号发送给汽车或信号灯等其他交通设施，将会造成很大程度的道路交通安全威胁。同时车辆中越来越多的电子控制单元(ECUs)、车内总线系统以及各类无线设备与外部世界形成连接，如何以最好的方式保护这些系统免受远程破解、恶意攻击以及可能影响交通安全的任何图谋，这一点将至关重要。自从去年开始，诸多汽车厂商的最新车型受到过黑客远程攻击，包括：路虎，吉普，丰田，克莱斯勒，宝马，福特和通用等。导致车企发出不同程度的召回声明，造成重大经济损失。国内安全专家表示，如今黑客要入侵一辆车，不需要再进入车辆内，只要侵入娱乐控制台等单个部件，就能够取得成功。汽车安全和生命息息相关，因而汽车网络安全相比其他网络安全问题更加严峻，更应重视和关注。面对黑客车企需加强技术安全“防黑”是车企难关。加强研发投入、建立起一套行之有效的网络安全管理体系、提高网络运营人员的安全素质已成为众车企的当务之急。

目前业界没有能把车联网产品开发和安全攻击测试联系起来的实际安全测试标准，造成了车联网产品在设计阶段就和汽车安全测试脱节，为以后的安全漏洞埋下了隐患。此外汽车安全的整体趋势已经从破解证明转变到了系统防御。汽车上下游公司开始合作，设计出了汽车防御系统。配合相关的安全标准、检测流程，汽车的安全性将大大增强，同时也会给安全公司很大的市场机遇。但要搭建出100%安全的车机系统，对车企和整个汽车工业而言，都将面临极大的挑战，需要来自其他行业、零部件供应商等合作伙伴的协助。

在此背景下有上海创世拓元投资咨询有限公司举办的 “中国汽车网络信息安全峰会” 将于2016年2月21日－22日在上海浦东华美达大酒店隆重召开。本届峰会将邀请200+来自世界各地的整车厂商，汽车一级供应商，汽车安全解决方案 /技术/产品开发商，互联网公司，移动数据提供商, 汽车保险公司以及汽车网络安全专家等产业链主要群体搭建探讨产业政策趋势; 网络信息安全标准的建立; 目前互联网汽车网络安全的发展现状；最新网络漏洞; “黑客”行为动机; 整车厂商如何打造保持安全为主要核心的供应链; 车厂在研发过程中为了让安全措施达到既定的评级会采取什么措施；主机厂如何安全传送升级软；监控CAN总线的方法各异；车厂如何实时回击一次入侵；如何让行车安全系统更独立、怎样确保这些系统受到保护；车与车之间、车与基础设施之间通讯过程中的数据交换；如何建设更安全的云平台并保障信息传输过程的安全；如何解决汽车不停的发送自身位置的信息安全问题; 重大网络安全挑战和对策，以及行业战略合作的宝贵平台。峰会通过行业最佳实践案例分享，主题演讲，小组讨论等多种会议形式为你帮助您掌握最新推出的有针对性的智能汽车网络安全产品和解决方案，建立起一套行之有效的网络安全管理体系; 提升智能汽车的安全防护能力。

会议名称：中国汽车网络信息安全峰会

会议时间：2016年2月21日－22日

会议地点：上海浦东华美达大酒店