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2016-06-03
海口由中国复合材料学会主办的全国交通运输领域复合材料科学与工程技术进展研讨会于2016-06-03在会议指定场馆举办。
唐亮,北京林业大学副教授 ,研究领域:汽车碰撞安全:汽车结构耐撞性与乘员保护;电动轿车碰撞安全性研究;人体碰撞生物力学研究。 近年内主持的科研项目有: 1) 林车车辆翻车保护装置碰撞能量吸收机理的研究 15万元 (中国博士后特别资助)2015.5~2016.5 2) 森林作业装置滚翻碰撞安全性研究 5万元 (中国博士后基金面上项目) 2014.5~2015.5 3) 汽车儿童乘员防下潜的设计理论与分析方法的研究 4万元 (教育部博士点新教师基金,项目编号:20120014120019)2013.1~2015.12 4) 汽车座椅靠背后倾工况下的碰撞安全性研究 10万元(教育部中央高校基本业务基金专项资助,项目编号:YX201110),2010.12~2012.12。 5)儿童乘员正面碰撞安全性研究 5万元(北京林业大学新进教师科研启动基金,项目编号:2010BLX11),2010.12~2012.12 6)轻量化电动轿车碰撞安全性研究 12万元 (教育部中央高校基本业务基金专项资助,项目编号:YX201303),2013.1~2014.12 7)车用儿童安全座椅使用的调研 主持 15万元 (奥迪中国研究院,项目编号:2013HXFWGXY008),2013.1-2013.12 8) 汽车振动噪声性能的研究 主持 12万元 (安徽中鼎橡胶减震公司),2010.9-2011.9 目前以第一作者身份已发表论文12篇,其中7篇被SCI收录,5篇被EI收录。 [1] Tang L, Wu J, Liu J H*. Topology Optimization and Performance Calculation for Control Arms of a Suspension, Advances in Mechanical Engineering. 2014. (SCI收录) [2] Tang L, Liu J H*. Safety Analysis of Belted Occupant in Reclining Seat, International Journal of Vehicle Design. International Journal of Vehicle Design, 60(1/2):39-56, 2012. (SCI收录) [3] Tang L*, Shangguan W B. Dai L. A Calculation Method of Joint Forces for a Suspension Considering Nonlinear Elasticity of Bushings. Journal of Multi-Body Dynamics, 226(4): 281-297, 2012. (SCI 收录) [4] Tang L, Shangguan W B*. An Improved Pendulum Method for the Determination of the Center of Gravity and Inertia Tensor for Irregular-Shaped Bodies. Measurement, 44(10): 1849-1859, 2011. (SCI收录) [5] Tang L*, Wang Y B and Zhou Q. The Effect of Constrained Hip Joint Design on Crash Dummy Responses. International Jounal of Crashworthiness, 15 (4): 369-376, 2010. (SCI收录) [6] Tang L*, Wu T T, Zhou Q, Deng B. Factors Influencing Injury Risk and Submarining Tendency of Child Occupant, Journal of South China University of Technology (Natural Science), 40(7): 46-50, 2012. (EI 收录) [7] Tang L*, Luo M, Zhou Q, Optimization Of a Child Restraint System by Using a Particle Swarm Algorithm, Lecture Notes in Computer Science, 4115:137-144, 2006. (SCI收录) [8] Peng S J, Zhang C H*, Tang L, et al. An Improved Particle Swarm Algorithm and Its Application to Power System Transfer Capability Optimization. Lecture Notes in Computer Science, 4115:93-99, 2006. (SCI收录) [9] 唐亮*, 周青, 王青春, 混Ⅲ碰撞假人有限元模型的改进及应用 ,机械工程学报,第49卷, 第15期, 147-152页, 2013 (EI 收录) [10] 唐亮*, 周青, 乘员下潜趋势判断标准的研究, 汽车工程, 2014. (EI 收录,最佳论文) [11] 上官文斌, 张飞, 唐亮*, 双级串联式扭转减振器特性及其固有频率测试,振动、测试与诊断, 第33 卷, 第1 期, 49-52页, 2013. (EI 收录) [12] 罗萌, 唐亮, 杜汇良, 等. 儿童约束系统动态仿真研究及初步参数分析. 汽车技术, 第S1期, 36-40页, 2006. [13] Tang L* and Zhou Q,A Theoretical Study of Submarining Tendency of a Hybrid III 5th Percentile Female Dummy,Proceedings of the ASME International Mechanical Engineering Congress and Exposition 2009. IMECE2009-12567. Lake Buena Vista, Florida, USA. November 13-19, 2009,大会报告(EI收录) [14] 郎春艳,唐亮*. 车用儿童安全座椅使用的调研,汽车安全国际会议,杭州,2013.08.21-23,大会报告 [15] Wang Y B*, Huang Y, Tang L, et al. Development of a Finite Element Model of Crash Dummy Representing 8 year-old Child Passengers. Proceedings of 2008 China International Conference of Automotive Safety Technology, 2008. [16] 林喆*, 唐亮, 周青. 车用儿童座椅碰撞试验波形发生器系统的搭建与测试. 2009中国汽车安全技术国际研讨会, 2009.
唐亮出席会议日程
由中国复合材料学会主办的全国交通运输领域复合材料科学与工程技术进展研讨会于2016-06-03在会议指定场馆举办。